船用黃扣尼龍塑料無聲拖鏈

船用黃扣尼龍塑料無聲拖鏈的用途與特點適合于使用在往復運動的場合，能夠對內置的電纜、 油管、氣管、水管等起到牽引和保護作用。拖鏈每節部能打開，便于安裝和維修。運動時噪音 低、耐磨、可高速運動。拖鏈已被廣泛應用于數控機床、電子設備、石材機 械、玻璃機械、門窗機械、注塑機，機械手、起重運 輸設備、自動化倉庫等。 

的結構：
1、拖鏈外形似坦克鏈，由眾多單元鏈節組成，鏈節之間轉動自如。
2、相同系列的拖鏈內高、外高、節距相同，拖鏈內高、彎曲半徑R可有不同的選擇。
3、單元鏈節由左右鏈板和上下蓋板組成，拖鏈每節都能打開，裝拆方便，不必穿線，打開蓋板后即可把電纜、油管、氣管等放入拖鏈內。
4。另可提供分隔片，將鏈內空間按需要分隔開。 承重型工程塑料拖鏈的尼龍含量在11%-14%之間
 

的選用原則
內高：選擇內置電纜、油管、氣管、水管等中粗的一根作為參考高度，加上至少10%的高度空間作為拖鏈內高Hi.如果重疊按重疊后實際高度作為參考高度。

 內寬：選擇較粗的一些電纜、油管、氣管、水管等，其外徑之和作為拖鏈內寬的參考，并留有至少10%的寬度空間。
 彎曲半徑：選擇內置電纜、油管、氣管、水管等中大的彎曲半徑作為參考值，并留有10%以上的空間，拖鏈內置電纜、油管、水管、氣管的放置原則。應該留有15%的剩余空間，讓內置電纜、油管 等可以自由活動，在半徑方向上對拖鏈不產生拉力。直徑差別大的導線應該分開鋪設，重量平均分布，必要時可用分隔片分開。在高速或高頻率運行時，要盡量使導線在水平上相互分開，不要使之相互疊置，在電纜、氣管、油管等較多的時候建議使用分隔片。

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